Volkswagen
En 1967, la VW Type 2 T2 a été présentée comme le successeur de la camionnette T1 de 1950. Par rapport à son prédécesseur, les ‘bullis’ de la deuxième génération présentaient un pare-brise continu et légèrement convexe ainsi qu’une grille d’aération pour l’habitacle, placée sous le pare-brise. L’air nécessaire au refroidissement du moteur Otto Boxer à quatre cylindres était aspiré par des grilles évasées situées à la suite des fenêtres latérales arrière. Au lieu de trois petites fenêtres latérales derrière la cabine du conducteur, deux grandes fenêtres ont été installées. Le véhicule a été allongé de 20 cm, tout en conservant le même empattement. La cylindrée du moteur a été augmentée au début de 1493 cm3 à 1584 cm3, ce qui a permis d’augmenter la puissance de 3 CV à 47 CV. Le T2 était équipé de série d’une traction arrière. Bien que quelques prototypes du T2 aient été fabriqués à partir de 1975 avec une transmission intégrale, ce type de propulsion n’a été commercialisé qu’à partir de 1984 avec le modèle T3 qui lui a succédé. La variante du modèle T2b a été produite d’août 1972 à juillet 1979 et présentait quelques améliorations en termes de châssis et de sécurité du véhicule. Extérieurement, le T2b est reconnaissable à ses clignotants situés à hauteur de la grille d’aération avant et à son puissant pare-chocs avant. Modèle composé de 2366 pièces, de blocs imprimés et d’éléments mobiles. Dimensions du modèle (L x l x H) : 38 x 16,5 x 17 cm
D / F / I / E / Multilingual
Attention : ne convient pas aux enfants de moins de 36 mois en raison de petites pièces pouvant être avalées, risque d’étouffement.
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