Mercedes Sprinter 4x4 Camper

Kurzfassung

• Mercedes Sprinter W907 419 4x4 mit 190 PS und 9G-Tronic
• Führerausweis Kategorie C1 erforderlich
• nur ca. 45'000 km
• Hüsler-Nest
• 560Ah Batterie
• Clesana Toilette
• Wintertauglich mit Bodenheizung und innenliegenden Wassertanks
• Offenes Raumkonzept ohne "Kastenwagen-Gefühl"
• Platz für E-Bikes im Innenraum

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Der Sprinter wurde für längeres und ganzjähriges Reisen gebaut – mit Fokus auf Wohnkomfort, Schlafqualität, Autarkie und Alltagstauglichkeit. Statt eines engen Grundrisses mit Oberschränken und festem Bad entstand ein offener Wohnraum mit grossem Bett, viel Stauraum und Platz für hochwertige E-Bikes im Innenraum.

Fahrzeugdaten

• Mercedes Sprinter W907 4x4 L3H2 (7 m)
• Abstandstempomat, Komfort Schwingsitze, Sitzheizung, Leder Multifunktions-Lenkrad, LED Scheinwerfer, grosses Navi, Warmwasser Zusatzheizung, USB-C, Wireless Charging, Android Auto/Apple Carplay, 360° Kamera, App-Steuerung, 93 Liter Tank, Frontscheibe heizbar, Winter-Paket, Wasserabscheider, grosse Lichtmaschine, ...
• Erstzulassung: März 2023
• Kilometerstand: ca. 45'000 km
• Als Wohnmobil eingelöst
• Gesamtgewicht 4.1t
• Leergewicht 3.5 t (inkl. 2 Personen) - gut 600kg Zuladung
• Abnehmbare Rockinger Anhängerkupplung (2t Anhängelast)
• Cooper Discoverer AT3 LT All-Terrain Reifen (5 Stück inkl. Ersatzrad)

Highlights

• Ganzjahrestauglicher Ausbau
• Durchgehende Armaflex-AF-Dämmung
• Truma Combi D6E Dieselheizung mit Elektro-Heizfunktion und 10L Boiler
• Truma Höhenkit für Reisen in grosse Höhen
• Bodenheizung
• Clesana C1 verschweissende Toilette
• Hüsler Nest Schlafsystem
• Lithium-Batteriesystem 560 Ah
• Solaranlage 420 Wp
• 3000W Wechselrichter
• Outbound-Fenster mit Rollos
• MaxxFan Dachlüfter
• Bayernlüfter mit Wärmetauscher
• Thule Omnistor Markise
• 105 l Frischwasser und 50 l Abwasser (beide frostsicher im Innenraum verbaut)
• Fliegengitter auch an der Schiebetüre (abnehmbar per Reisverschluss)
• Airline-Schienen-System
• Hochwertiger Möbelbau aus Item-Aluprofilen und Queenply Leichtbauplatten
• Die leuchtend gelbe Trittstufe auf den Fotos wurde durch eine von Alpha Dynamic ersetzt - diese ist im eingefahrenen Zustand nicht sichtbar.

Elektrik & Autarkie

Das Fahrzeug wurde konsequent auf hohe Autarkie ausgelegt:

• Victron MultiPlus II 3000 W Wechselrichter/Ladegerät 120A
• Victron Cerbo GX mit GX-Touch 50
• Victron MPPT Solarladeregler
• Votronic Ladebooster 70 A
• Votronic Standby Charger Pro 8 A
• Lithium-Batteriesystem mit 560 Ah
• Solaranlage mit 420 Wp
• Dimmbare Innenbeleuchtung
• Umfeldbeleuchtung von Lumicoin
• Integriertes Modem mit eSIM und Dachantenne
• Hauptsächlich Sicherungsautomaten anstatt Schmelz-Sicherungen

Auch längere Standzeiten ohne Landstrom sind problemlos möglich.

Heizung & Klima

• Truma Combi D6E Dieselheizung
• Elektro-Heizfunktion bei Landstrom
• Truma Höhenkit
• MaxxFan Dachlüfter
• Bayernlüfter mit Wärmerückgewinnung
• Bodenheizung

Der Camper wurde für den ganzjährigen Einsatz gebaut und hat sich auch bei winterlichen Temperaturen bewährt.

Schlafen

Im Mittelpunkt des Ausbaus steht das hochwertige Hüsler-Nest-Schlafsystem.

• Bettgrösse 150 x 200 oder 160 x 200 cm
• Hüsler Liforma Federelemente
• Naturlatex- 80x200 + 70x200 oder Kaltschaummatratzen 2* 80x200
• Schafschurwoll-Topper
• Bett vorne oder hinten hochklappbar
• Bett komplett herausnehmbar

Das Bett dient ausschliesslich zum Schlafen und muss nicht täglich umgebaut werden.

Küche & Wasser

• Truma Cooler C69 DZ Kompressor-Kühlbox
• Grosses Blanco Haushalts-Spülbecken
• Induktionskochfeld
• 105 l Frischwasser
• 50 l Abwasser
• WM Aquatec UV-C Trinkwasseraufbereitung
• Alb Wasserfilter zur Tankbefüllung
• Qualitäts-Wasserpumpe
• Mobile Innen- und Aussendusche
• 10 Liter Warmwasser (Truma D6E)

Im Sommer kann ein Fach der Kühlbox als Gefrierfach genutzt werden.

Ausbauqualität

Beim Ausbau wurde grosser Wert auf Qualität, Langlebigkeit und Wartungsfreundlichkeit gelegt.

• Item Aluminium-Konstruktion und Rako-Boxen als Schubladen für höchste flexibilität und einfache Beladung – einfach die Rako-Boxen ein- und ausladen
• Der komplette Möbelbau ist hinterlüftet und flexibel mit dem Fahrzeug verbunden
• Merino-Wollfilz an den Seiten und Wiler-Naturfilz am Dachhimmel
• Umfangreiche Ausbau-Fotodokumentation vorhanden
• Rechnungen vorhanden

Kein Serienfahrzeug und kein gewöhnlicher Selbstausbau, sondern ein durchdachtes Reisefahrzeug mit vielen hundert Arbeitsstunden und hochwertigen Komponenten.

In Fahrzeug und Ausbau wurde über CHF 145'000 investiert - reine Materialkosten.

Besichtigung

Weitere Informationen, Besichtigung und Probefahrt bei ernsthaftem Interesse gerne möglich.