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Patch der 57th Fighter-Interceptor Squadron der US Air Force aus den 1970iger Jahren
Die 57th Fighter Squadron (57 FS), auch bekannt als „The Black Knights“, ist eine aktive Einheit der United States Air Force. Die 57th Fighter-Interceptor Squadron war zwischen 1954 und 1995 auf der Naval Air Station Keflavik in Island stationiert, von wo aus sie die GIUK-Lücke überwachte.
Am 12. November 1954 verlegte die 57th FIS zum isländischen Flughafen Keflavik und ersetzte damit die 82d Fighter-Interceptor Squadron, die vorübergehend von der Larson AFB in Washington abgezogen wurde. In Keflavik wurde die Staffel der Iceland Air Defense Force (IADF), einer Komponente des Military Air Transport Service, unterstellt.
Die 57. FIS in Keflavik war ein Abfanggeschwader, das mit der Überwachung der Lücke zwischen Grönland, Island und dem Vereinigten Königreich im Nordatlantik beauftragt war, die während des Kalten Krieges einen Engpass für die Seekriegsführung bildete. Das 57. Geschwader reagierte auf Warnungen von Bodenkontrollstationen (GCI) und Warnstationen, die auf Island eingerichtet waren; die GCI-Stationen leiteten die Abfangjäger zu nicht identifizierten Eindringlingen, die auf den Radarschirmen erfasst wurden. Über 1.000 sowjetische Flugzeuge wurden innerhalb der militärischen Luftverteidigungszone (ADIZ) Islands abgefangen.
1962 ersetzte das ADC die F-89 des Geschwaders durch neuere Convair F-102 Delta Dagger Überschallabfangjäger, da die F-89 nach fast einem Jahrzehnt kontinuierlicher Abfangflüge im Allgemeinen verschlissen waren. Die 57th FIS forderte sowjetische Flugzeuge bei Flügen über den Nordatlantik und entlang der Ostküste der Vereinigten Staaten zu Stützpunkten in Kuba auch in den 1960er Jahren heraus.
Das erste Flugzeug vom Typ McDonnell Douglas F-4 Phantom II wurde der Staffel am 16. April 1973 zugewiesen, als die TAC nach dem Ende des Vietnamkriegs ihre F-102 Delta Dagger durch F-4C-Modelle ersetzte. Bis zum 30. Juni verfügte das Geschwader über sechs F-4C, und im dritten Quartal 1974 wurden weitere F-4 beschafft. Die letzten F-102 wurden Anfang 1975 ersetzt, als weitere F-4C von den TAC-Staffeln auf der Luke AFB und der George AFB übernommen wurden; die letzte F-4C traf im März 1976 ein.
Vier F-106 Delta Darts der 87. FIS von der K.I. Sawyer AFB, MI, wurden im April 1978 nach Keflavik entsandt, um die Alarmbereitschaft der 57. während der Umstellung der „Black Knights“ von F-4Cs auf F-4Es zu erhöhen. Sie belegten die Freifluglinie neben den Alarmunterständen und operierten von dort aus etwa einen Monat lang, wobei sie mehrere erfolgreiche Abfangmanöver gegen die sowjetische „Bear“-Flotte durchführten.
Im Jahr 1984 wurde bekannt gegeben, dass die 57. FIS die McDonnell Douglas F-15 Eagle erhalten sollte. Ursprünglich war man davon ausgegangen, dass die Staffel das Modell F-15A erhalten würde, da dies die Version war, die zu dieser Zeit an die ANG-Einheiten geliefert wurde, und die 57. Daher war es eine Überraschung, dass im Juli 1985 moderne F-15C und F-15D die alternden F-4 ersetzten und die Leitwerkskennung „IS“ den Air Forces Iceland (AFI) zugewiesen wurde.
Am 1. Juni 1992 übernahm das Air Combat Command (ACC) das Kommando und die Kontrolle über AFI und die 57th FIS. Die Luftstreitkräfte Island wurden am 31. Mai 1993 inaktiviert.
