THULE Fahr­rad­trä­ger Ve­lo­Com­pact 924 13pin 2bike update Modell 924001

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✓ DIESER FAHRRADTRÄGER IST FÜR E-BIKE-TRANSPORT GEEIGNET . ✓
• Bequemes Aufladen der Fahrräder mithilfe von abnehmbaren Fahrradhaltearmen.
• Transportiert Fahrräder mit großem Radstand dank einfach ausziehbarer Felgenhalter.
• Praktischer Abklappmechanismus mit Fußpedal ermöglicht einfachen Zugang zum Kofferraum, selbst mit Fahrrädern auf dem Träger.
• Einstellbare Einhandkupplung erlaubt einfache Montage des Trägers.
• Einfach zusammenzufalten und zu verstauen – passt in die Gepäckräume der meisten Pkw.
• Schließen Sie Ihre Fahrräder am Träger und den Träger an der Anhängekupplung ab (Schlösser sind im Lieferumfang enthalten).
• Vormontiert, kein Werkzeug erforderlich.
• Erfüllt die Anforderungen der City Crash-Norm
• Wie immer bei uns: Neueste Modellvariante, neueste Produktionscharge.
• Fahrrad-Schienen-Abstand 19 cm von Schienenmitte zu Schienenmitte

Der neue THULE 924 VeloCompact - THULE 924001
Jetzt ist es da - das neue Modell vom Thule 924 VeloCompact: der Thule VeloCompact 924 mit der internen THULE Artikelnummer 924001. Achten Sie bei Ihrer Produktauswahl und beim Vergleich ganz genau darauf - nur in dieses Modell sind die Verbesserungen eingeflossen, die aus der ersten Modellreihe des THULE 924 gewonnen wurden.
Ausschlusskriterien Einschränkungen bei der Heckklappenöffnung

Dieser Fahrradträger erlaubt die Heckklappenöffnung bei fast allen Fahrzeugen und ist für fast alle Fahrzeugkategorien optimal, z.B. Fahrzeuge der Kategorien VW Touran, Opel Zafira sowie natürlich für sämtliche SUV's, MPV's, Kombis, 5-Türer, Limousinen usw. Damit ist gemeint, dass man die Heckklappe bei abgeklapptem, beladenem (!) Fahrradträger noch öffnen kann.

Ausnahmen:

1. Heckklappenöffnung mit diesem Träger nicht möglich bei Fahrzeugen der Kategorie VW Transporter T4, T5, Caddy sowie Mercedes V-Klasse: Bei diesen Fahrzeugen haben wir eine (fast) völlig senkrechte, sehr große Heckklappe und eine Kupplung, deren Kugel (fast) auf Ladekantenniveau liegt. Für diese Fahrzeuge und Fahrzeuge mit ähnlicher Konstellation reichen Standard-Abklappmechanismen nicht aus. Für diese Fahrzeuge wären also nur folgende Träger geeignet: ATERA 022601 STRADA DL 3 und ATERA 022701 EVO 3 (nur diese, nicht die Versionen für 2 Räder!), EUFAB PREMIUM II PLUS (2 Räder), THULE 929 EuroClassic G6 und THULE 939 VeloSpace XT (jeweils 3 Räder, erweiterbar auf 4), UEBLER P22 S (2 Räder, erweiterbar auf 3) und i21 mit 90°-Abklappung (2 Räder) sowie ATERA Genio pro 022780 (2 Räder, erweiterbar auf 3). Gleiches gilt für Pick-Ups, deren hintere Ladebordwand nach hinten abgeklappt wird: nur bei den hier in diesem Absatz genannten Trägern stößt diese sicher nicht am Fahrradträger an.

2. Beim Opel Zafira B gibt es Fahrzeuge mit bestimmten Kupplungen, die auch nur die unter 1. aufgeführten Träger erlauben. Die Fälle sind selten, die genaue Konstellation (Kupplungstyp) nicht bekannt. Bei der Mercedes-V-Klasse ist in sehr seltenen Fällen die Neigung der Kupplung minimal nach unten zu verändern, was keinen großen Aufwand darstellt. Ähnliches beim VW Touran in extrem seltenen Fällen. Insgesamt gibt es bei großen Fahrzeugen mit tiefer Heckklappe immer mal wieder "Ausreißer", bei denen geschätzt 1 von 10.000 Fahrzeugen eine ungünstige Kombination aus Fertigungstoleranzen (Fahrzeugheck und Einbau Anhängerkupplung) in Verbindung mit Kupplungstyp (Bauart, Hersteller) aufweisen, was dazu führen kann, dass die Heckklappe nicht wie bei fast allen anderen Fahrzeugen gleichen Typs aufgeht. Wie gesagt: sehr selten und dann aber auch alternativlos. Die unter 1. genannten Träger sollten also meist die Öffnung erlauben. Zu 100% sicher können jedoch nur die Träger UEBLER P22 S (2 Räder, erweiterbar auf 3) und i21 mit 90°-Abklappung (2 Räder) sowie ATERA Genio pro 022780 (2 Räder, erweiterbar auf 3) gelten.

3. VW T6: ab Juli 2017 häufen sich Rückmeldungen von Kunden, dass bei neu zugelassenen VW T6 mit abnehmbarer Anhängerkupplung ab Werk kein Fahrradträger für die Anhängerkupplung die Heckklappenöffnung erlaubt. Daher müssen wir aktuell davon ausgehen, dass hier...

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