Verkaufe mein Speedped
Es ist, wenn ich mich richtig erinnere, ein SFA0732 Und es müsste ein 1350 Wh Akku sein.
Kilometerstand ist ca. 7900 km. Gekauft als Vorführmodell im Sept. 2000 mit 500km. Es gibt Speedpedfahrer, die haben in 8 Jahren 100'000 km gemacht und dabei wurde nur der Akku einmal gewechselt plus Service. Vielleicht kommen noch paar km dazu, aber marginal.
Jedes Speedped ist eine Schweizer Einzelanfertigung! Massiv und Robust.
Rahmengrösse = Fahrer von ca. 168 bis 179 cm.
Der Antrieb besteht aus lediglich drei Teilen: Stator, Rotor und Zahnriemen ! Simpel, wartungsarm und leicht ist. Der Antrieb wirkt direkt über den Zahnriemen auf die Nabenschaltung des Hinterrads. Somit wird ein maximaler Gesamtwirkungsgrad des Systems erreicht.
Der einzigartige und leistungsfähige Antrieb ist simpel, wartungsarm und mit seinen 1,6 Kg ein Leichtgewicht unter den E-Bike Antrieben. Er wird im Emmental hergestellt und erreicht eine Abgabeleistung bis zu 1000 W. Die Motorleistung wirkt über den Motorzahnriemen direkt auf die Nabenschaltung des Hinterrads. Dank der Nabenschaltung hat der Motor verschiedene Übersetzungen. Somit können Steigungen von bis zu 45% bewältigt, aber auf der Ebene auch Geschwindigkeiten bis 45km/h (und mehr...) erreicht werden.
Die Leistung des Fahrers wird über einen separaten hochreissfesten Karbonriemen auf die Hinterachse übertragen. Dadurch lässt es sich ganz leicht pedalieren und die gewünschte Trittfrequenz des Fahrers kann mit dem Motor abgeglichen werden (gemütlich bis sportlich).
Da die Motorleistung und die Muskelkraft je über einen separaten Zahnriemen direkt übertragen werden, wird ein maximaler Gesamtwirkungsgrad erreicht und die Belastung der einzelnen Riemen wird verringert und somit die Lebensdauer beträchtlich erhöht.
Die Motorleistung lässt sich stufenlos und simpel über einen Drehknopf am Lenker regulieren. Somit kann sich der SpeedPed Fahrer kinderleicht dem Verkehrsfluss anpassen.
Die qualitativ hochwertigen Akkus überzeugen mit Leistungsdaten, die weit über dem handelsüblichen Durchschnitt liegen. Daher nehme ich an dass das der Grund ist, warum mein Speedped so gut in Schuss in. Zudem habe ich nie 100% geladen, fast immer nur 80 oder 90 %. Im Winter stand das Fahrrad im Trockenen und warm. Der Akku war nie entladen.
Ich bin diese Woche von Bern nach Neuenburg gefahren als Test inkl. etwas Gepäck. Speed war immer zwischen 35 und 45 km/h. Das Speedped unterstützt gewaltig. Unterstützung war oft bei 600 Watt, manchmal an Steigungen hatte ich auch 950 Watt (ich bin aktuell wenig fit und auch schwer). Ich war sicher meistens bei 90% max. Unterstützung. Ich hatte für die fast 60 km 90% geladen und bin in Neuenburg mit 22% Restladung angekommen. Ich denke total 90 km Reichweite mit sehr starker Unterstützung ist im Alltag realistisch. Mit Normalgewicht und wenig Gepäck wird es sich bei 100 km Reichweite einpendeln. Da der Akku schon älter ist, nimmt diese Reichweite kaum mehr ab. In den ersten 5 Jahren geht die Reichweit runter, bleibt dann sehr lange stabil. Wenn man jetzt noch 80% lädt (Akkuschonung), dann eignet sich das Speedpad also problemlos zum Pendeln von z.B. 70km hin und 70 km zurück pro Tag (mit Aufladung am Arbeitsplatz). Wenn man weniger Support als ich braucht, gibt es natürlich mehr Reichweite.
Die Occasionspreise beginnt in der Regel bei 4500 Franken, wobei die meisten Speedpeds mehr km haben. Teilweise haben die auch nur die Standard-Lampe etc. Hier hat es noch das bessere Licht und eine Sattelfederung und einen besseren Sattel.
Zustand: das Speedped fährt sich sehr gut. Service ist sicher angebracht. Pneu sind noch gut. Licht (sehr gut und hell) geht.
Schaltung: es ist 7 Gang Shimano (wobei 80% der Kraft ja nicht über die Shimano geht sondern direkt mit einem zweiten Riemen auf das Rad. Darum halten die Schaltungen und der Riemen ja so lange.
Rest siehe Fotos oder Fragen.
Alter: da bin ich mir gar nicht sicher, aber ich denke es sind 8 Jahre? Ich werde noch genau schauen, den im Ausweis steht kein Jahr.
Speedped sind gebaut für die Ewigkeit. Selbst wenn Akkuzellen austauschen muss, ist das eine Investition, die sich lohnt. Neu kosten die ab ca. 7000 Franken mit kleinem Akku.
Hier für total faire 3900 Franken. Also mit Abstand der billigste Speedped. Die Letzen hier gingen für 4550 und 4900.
Mit dabei ist ein rel. Neues Ladegerät (das mit der Digitalanzeige, 80, 90 100 und verschiedenen Ladestärken: Tiefe Ladestärke schont die Batter, aber es dauert länger).
Ausweis ist dabei. Vignette 2026 ist drann. Kaufen und sorgenfrei losfahren.
Mangel: Der Rückspiegel fehlt. Aber das ist ein Spiegel, denn man an eine Kugel ansteckt. Kostet kaum was. Alles ist vorhanden, nur der Spiegelteil fehlt (Kostenpunkt 10 bis 20 Franken). Zudem hat es natürlich erste Gebrauchsspuren etc.
Wichtig: das Orange Design kann man für sehr wenig Geld auswechseln.
Abzuholen in 3052 Zollikofen. Leider Ohne Garantie oder Rückgabe, ab Platz.
-leopard-52-28-(unisex)-siehe-beschreibung)
