NEU
KEIN VERSAND INS AUSLAND
Schachtel vorsichtig geöffnet, alle Teile noch eingeschweisst.
HISTORY:::::
Der Renault 4CV (wobei sich „CV“ auf die Steuerklasse bezog und nicht etwa, wie gerne kolportiert wird, auf „quattre chevaux“ = 4CV – also 4 PS) wurde dem Publikum bereits im Oktober 1946 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt und ist somit ein direkter Zeitgenosse des Citroën 2CV. Schon seit 1942, noch während der Besetzung Frankreichs durch die deutsche Wehrmacht, gab es erste Vorüberlegungen, einen kostengünstigen Kleinwagen zu schaffen, der die Massenmotorisierung der Bevölkerung ermöglichen sollte. Noch im November 1945 wurde erste Prototypen gebaut und erprobt und bereits im Oktober 1946 hatte das „Cremeschnittchen“ auf dem Autosalon in Paris seine Premiere.
„Cremeschnittchen“ (oder wie die Franzosen den Renault nannten „Butterklumpne“)?
Die Erklärung liegt in der Rohstoffknappheit der unmittelbaren Nachkriegsjahre: Aus Mangel an Farben verwendete man bei Renault noch vorhandene sandgelbe Tarnfarben des deutschen Afrikakorps, für das auch in Frankreich Fahrzeuge produziert worden waren!
Vom Beginn der Serienproduktion 1947 bis zu deren Einstellung liefen ca. 1 Million Renault 4CV vom Band. Auch in Spanien und Japan wurde der Renault in Lizenz gefertigt!
Der langlebigste Teil unseres Renaults war zweifelsohne sein wassergekühlter Motor: Nach der Einstellung der Produktion 1961 wurde er im Nachfolger R4 und sogar noch bis 1997 im R5 verbaut! Für ein Antriebsaggregat aus den 1940er Jahren eine beachtliche Karriere!
)
)
