Absolut neuwertig da nur 2x getragen.
Gekauft 2025 bei Veloplus zu 145.-.
Auf den Punkt gebracht
Der ENGAGE MIPS vermittelt mit seiner universellen Passform gleich beim ersten Aufsetzen Tragkomfort und ein hohes Sicherheitsgefühl.
ENGAGE MIPS mit Koroyd Velohelm im Detail
Mit dem im Anpassungssystem integrierten MIPS (s. unten) und den zusätzlichen Koroyd-Verstärkungen in den vier seitlichen Öffnungen ausgerüstet, ist der ENGAGE 2 der richtige Begleiter, sollte es wirklich einmal ernst gelten. Die schlagfeste Polycarbonat-Aussenschale schützt den schlagabsorbierenden EPS-Schaum rundum und trägt zum hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis bei. 21 Öffnungen sorgen für einen endlos kühlenden Luftstrom. Der Schild ist in zwei Positionen justierbar. (RC)
Koroyd bietet im Vergleich zu Materialien, die traditionell für die Konstruktion von Helmen verwendet werden, eine überlegene Stoßdämpfung, Designflexibilität und Belüftung. Durch die Verwendung von Zylindern in den Knautschzonen, die bei einem Aufprall gleichmäßig zusammengedrückt werden, absorbiert Koroyd Energie effizienter und mit weniger Volumen als jedes andere Schutzmaterial auf dem Markt.
Koroyd verwendet Zylinder, um eine Struktur zu schaffen, die sich anders verhält als herkömmliche Schutzmaterialien. Traditionelle Materialien wirken wie eine Feder, welche die Energie speichert und dann wieder abgibt. Koroyd absorbiert die Energie, wodurch die kinetische Energie durch Zerknautschen umgewandelt wird. Dies führt zu einer besseren Absorption der Aufprallenergie.
Koroyd verfügt über Röhren mit den dünnsten Wänden der Welt, was zu einer Struktur führt, die zu 95 % aus Luft besteht. Dies reduziert das Gewicht und erhöht den Komfort, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen.
Wichtigste Eigenschaften
MIPS integriert im Hinterkopfhaltesystem
Koroyd Verstärkungen in vier seitlichen Öffnungen
rundum schützende Polycarbonat-Aussenschale
S (51-55cm) 346g
M (55-59cm) 366g
L (L59-62cm) 406g
MIPS Multi Impact Protection System
In Europa verkaufte Helme müssen als Mindestsicherheitsanforderung die EN 1078 erfüllen. Die Helme werden dazu im Labor auf vertikale Schläge in einem 90°-Winkel getestet. Bei realen Stürzen beträgt der Aufschlagwinkel jedoch meistens 30-45° auf. Die MIPS-Technologie berücksichtigt dies und verringert die für das Hirn schädliche Rotationsbeschleunigung. Das System funktioniert klassischerweise über Gummianker, an dem das Helmanpassungssystem oder ein Liner schwimmend aufgehängt ist. Die Rotationskraft wird durch eine leichte Gleitbewegung von wenigen Millimetern wirkungsvoll reduziert. Weiterentwickelte Varianten sind direkt im Helmpolster eingebaut. Bei voller Schutzleistung sind diese leichter und ermöglichen eine verbesserte Luftzirkulation. Mit MIPS wird bei 25km/h und einem Aufprallwinkel von 45° die auf den Kopf wirkende Stossenergie um bis zu 40% verringert (s. www.mipshelmet.com). MIPS wird von praktisch allen führenden Helmherstellern (Velo, Ski und Motorrad) eingesetzt.
)
