HRF / ex Ec 3/5, StLB 130.04
sehr schöne Dampflok von HRF mit Lichtfunktion.
Bezahlung / Abholung auch im Geschäft Krummenau sämtlicher Messingmodelle direkt möglich.
Besuch in Krummenau / Ausstellung Messingmodelle und Verkauf / Reparaturen/ Umbauten, Digitalisierungen im ex- Ferro- Suisse Herstellergebäude nach Voranmeldung möglich.
Alterungen, Patinierungen Ihres Modelles in 3 verschiedenen Stufen möglich.
Die Preise wurden den Ricardo-Gebühren angepasst.
Verkauf nur gegen Vorauskasse oder Barzahlung.
Versand nur Schweiz / Versand Ausland bitte Anfragen ( Zoll + Versandgebühren trägt der Käufer )
Wir bieten weit über 2000 Messingmodelle verschiedener Spurweiten an.
Schreiben Sie uns was sie noch suchen, wir haben oder finden für Sie Ihr Wunschmodell.
Ihr Lokicenter /Ferrotech Team Krummenau
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Die E 3/5 war eine Personenzug-Tenderlokomotivreihe der Thunerseebahn (TSB). Die Lokomotiven verkehrten ursprünglich auch auf der Gürbetalbahn (GTB) und der Erlenbach-Zweisimmen-Bahn (EZB), und später auch auf der Spiez-Erlenbach-Bahn (SEB), also auf Bahnen die alle später in der BLS Lötschbergbahn aufgingen, und somit jetzt Strecken der jetzigen BLS AG sind.
Allgemeines
Die TSB beschaffte zusammen mit den anderen Berner Bahnen, insgesamt sechs Lokomotiven dieser Reihe zur Rationalisierung des Betriebes. Sie wurden untereinander freizügig eingesetzt. So konnte der Vorspanndienst eingeschränkt und das Wenden der Lokomotiven in den Endbahnhöfen vermieden werden.
Die von der Schweizerischen Lokomotivfabrik Winterthur (SLM) gelieferten Maschinen, kosteten zwischen 56'200.- und 63'000.- Schweizer Franken.
Nachdem die TSB 1920 elektrifiziert worden war, wurden die Maschinen auf der Bern-Neuenburg-Bahn (BN) eingesetzt. Als 1921/22 auch auf der BN der Dampfbetrieb endete, wurden die sechs Maschinen an die BBÖ nach Österreich verkauft.
Die BBÖ reihte sie als Reihe 130 ein und setzte sie im Verschub (Rangierdienst) ein. Als 1928/29 durch die Inbetriebnahme der Reihe 478 genügend leistungsfähige Verschublokomotiven zur Verfügung standen, schied die BBÖ vier Maschinen der 130er aus und verkaufte zwei Exemplare (130.04 ex GTB 44 und 130.03 ex GTB 43) an die Steiermärkischen Landesbahnen (StLB). Die StLB behielt die Bezeichnung der Lokomotiven bei und schied sie erst 1957 und 1965 aus ihrem Bestand.
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