Ferrari 360 Spider (2000 – 2004)
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Verkaufe meine Ferrari Sammlung. Der Ferrari wurde immer in der OVP gelagert. Perfekter Zustand! Wurde vor Jahren nur kurz für ein Fotoshooting rausgenommen.
Offen und herrlich. Schon der Ferrari 360 Modena galt zu Recht als echter Traumwagen. Und doch gab es eine Steigerung. Sie heisst Spider, zieht auf Knopfdruck die Mütze und lässt blitzschnell die Sonne ins Herz. Der Ferrari 360 Spider fuhr seinen Blechdach-Bruder namens Modena plötzlich ins Abseits. Einen perfekten Alu-Körper und Temperament im Überfluss bringen beide mit. Doch nur der Spider beherrscht diesen verführerischen Trick mit dem knappen Stoff-Top. Der 360 Spider glänzt auch mit inneren Werten. Vernünftige Platzverhältnisse, aufgeräumter Innenraum mit reichlich Leder und Alu, alltagstaugliche Federung - der Ferrari macht beinah schon ein wenig auf Familienkutsche. Jedenfalls bis das solide Verdeck mit der Plastikscheibe hinter dem Fahrer liegt und man das erste Mal richtig Gas gibt. Der Grund für dieses emotionale Feuerwerk liegt direkt hinter dem Fahrer, mit hochrotem Kopf und aufgebahrt unter Glas. Ein 3,6-Liter-V8 mit vier oben liegenden Nockenwellen, 40 Ventilen und 400 PS. Einmal kurz nicht aufgepasst (4,6 Sekunden), schon fliegt der Spider mit Tempo 100 über Land. Und selbst das Spitzentempo von 290 km/h erreicht der Muskelmann ohne grössere Verzögerungen. Schon aus mittleren Dreh-zahlen zieht der Fünfventiler los wie eine Horde Kampfstiere angesichts eines roten Tuches. Der Grund liegt in 373 Newtonmeter Drehmoment, die zwischen 4750 und 7000 Touren immer vollständig zur Verfügung stehen. Eine Klasse für sich stellt schliesslich auch der Preis dar: 210'000.- sFr. kostete der 360 Spider, für die F1-Schaltung mit Wippen hinterm Lenkrad wurden weitere 12'000.- sFr. fällig. Doch dafür gehört der Ferrari 360 Spider F1 auch zu den Dingen im Leben, die sich nun wirklich kaum noch überbieten lassen.
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