BMW K100 Flying brick.
La K100 date des années 80, mais elle montre encore aujourd'hui comment BMW a progressé dans la course technologique des motos face aux constructeurs japonais.
Moteur 4 cylindres en ligne, 4 temps à refroidissement liquide
Cylindrée 987 cm³ (67 x 70 mm)
Puissance maximale 90 ch à 8000 tr/min ch
Couple maximal 9,8 mkg à 3000 tr/min kg?m
Alimentation injection électronique
Embrayage monodisque à sec
Boîte de vitesses à 5 rapports
Transmission par cardan
Pendant 2 ans la BMW K100 a subi un processus de transformation strict et elle est 100% homologué pour rouler en Suisse.
Elle est équipée de pneus Michelin qui ont à peine parcouru 10 Km et de plusieurs pièces neuves comme le guidon, compte-tours, les rétroviseurs latéraux, les feux stop, le garde-boue avant et les clignotants, tous de marques européennes, ainsi que des pièces fabriquées sur mesure en Suisse comme la selle, le garde-boue arrière et le support de matricule avec lumière.
Le réservoir a été laissé avec sa peinture d'origine, il est très bien conservé et a une nouvelle pompe à essence. Le moteur fonctionne parfaitement et le son de l'échappement est exceptionnel.
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