1957 Alfa Romeo Giulietta Sprint 750B
La Giulietta, lancée en avril 1954, s‘est avérée être l‘un des modèles Alfa Romeo les plus populaires de tous les temps. Avec son moteur 4 cylindres de 1.3 litre très vif, associé à un châssis splendide, la petite italienne s‘est révélée être l‘une des voitures les plus sportives de son époque, qu‘elle ait été livrée en berline, en coupé ou en cabriolet. Le coupé proposé provient de la première série très recherchée, appelée 750B, et a été commandé au salon de Turin par le Garage Jan rue de Maupas à Lausanne. Le 19 juin 1957, la voiture a été importée en Suisse via Chiasso. En 1964, le vendeur, membre de l‘Ecurie de la Côte à Morges, a repris la jolie coupé et l‘a engagée dans diverses courses de côte et rallyes au cours des deux années suivantes. À partir de 1966, après avoir repris l‘entreprise familiale, toutes les activités de course ont cessé et en 1971, la jolie Giulietta a été entreposée à sec dans l‘intention de la restaurer à une date ultérieure. En 1995, ce jour est enfin arrivé et la Giulietta a été complètement démontée dans le garage familial, puis, au cours des dix années suivantes, entièrement restaurée et révisée. Le moteur d‘origine, aux numéros correspondants, a été révisé et la carrosserie a été remise à nu et repeinte dans sa couleur d‘origine. L‘intérieur a été équipé d‘une nouvelle sellerie et de nouveaux tapis. Le 27 septembre 2005, l‘Alfa Romeo a finalement été expertisé en tant que véhicule vétéran. Depuis lors, l‘Alfa n‘a parcouru qu‘environ 8’000 kilomètres et se présente donc toujours en très bon état général. Ce coupé rare - seuls 2’115 exemplaires ont été construits en 1957 - avec seulement deux propriétaires et maintenant 52’000 kilomètres au compteur, sera remis au prochain Alfisto avec la dernière expertise vétéran datant de septembre 2024.
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