Scooters

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Classification du véhicule: Oldtimer
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Boost

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Piaggio Big Max 50
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Piaggio Big Max 50
Piaggio
180.00(0 enchère)
Vespa VMA2T 125 Primavera
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Vespa VMA2T 125 Primavera
Vespa
4'290.00(0 enchère)
5'260.00Achat direct
Vespa PX 125 E
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Vespa PX 125 E
1'250.00(0 enchère)
1'600.00Achat direct
Populaire

Populaire

Vespa GTR gelb 1975
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Vespa GTR gelb 1975
Vespa
3'120.00(67 enchères)
Piaggio Vespa PK 125 S Automatik – Jahrgang 1984 –
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Piaggio Vespa PK 125 S Automatik – Jahrgang 1984 –
Vespa
2'900.00(0 enchère)
VESPA TS O-LACK 1978
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VESPA TS O-LACK 1978
Vespa
9'300.00(0 enchère)
9'500.00Achat direct
Wunderschöne Vespa PX125 mit Veteraneneintrag und frisch MFK
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Wunderschöne Vespa PX125 mit Veteraneneintrag und frisch MFK
Vespa
4'800.00(0 enchère)
Piaggio Vespa 1963
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Piaggio Vespa 1963
Vespa
3'500.00(0 enchère)
Piaggo VESPA PK 125 XL
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Piaggo VESPA PK 125 XL
Vespa
3'000.00(0 enchère)
Vespa 125 GTR ab MFK Veteran Sept. 2026
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Vespa 125 GTR ab MFK Veteran Sept. 2026
Vespa
4'600.00(0 enchère)
5'500.00Achat direct
E-Scooter Zapiworld
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E-Scooter Zapiworld
100.00Achat direct
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Vespacar (Piaggio) - CH-Originalprospekt französisch
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Vespacar (Piaggio) - CH-Originalprospekt französisch
Vespa
9.00(0 enchère)
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Piaggio Vespa VNL3, Jahrgang 1976, schöner Zustand, läuft se
Piaggio
6'500.00(0 enchère)
8'000.00Achat direct
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Peugeot SC 50 CH Roller - CH-Originalprospekt
Peugeot
4.00(0 enchère)
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Vespa 125 Faro Basso Veteraneneintrag Oldtimer
Vespa
12'900.00(0 enchère)
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VESPA COSA
Vespa
39.00(0 enchère)
59.00Achat direct
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VESPA PX
Vespa
39.00(0 enchère)
49.00Achat direct
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VESPA PX
Vespa
49.00(0 enchère)
79.00Achat direct
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VESPA PX
Vespa
39.00(0 enchère)
49.00Achat direct
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Vespa PX
Vespa
89.00(0 enchère)
109.00Achat direct
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Lambretta 125 - Originalprospekt im Topzustand
Lambretta
5.00(0 enchère)
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Honda Spacy 250
Honda
2'700.00(0 enchère)
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SELTENE Vespa PK50s (1983) als Bastlerfahrzeug
Vespa
1'500.00Achat direct
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PARILLA SLUGHI 125 ROLLER MOTOR 4 TAKT OLDTIMER RARITÄT
111.00(0 enchère)
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Vespa ACMA Typ N, Jg. 1962, O-Lack, Veteran (wie VNB)
Vespa
8'000.00(0 enchère)
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Vespa PK 125 XL Elestart weiss mit Topcase gebraucht
Piaggio
2'900.00(0 enchère)
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Roller Lambretta 150 LD Veteranenfahrzeug weiss braun
Lambretta
10'200.00(0 enchère)
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Piaggio Vespa PX 125 T5, schwarz
Vespa
4'600.00Achat direct
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Vespa 50 Special
Piaggio
3'290.00(0 enchère)
4'000.00Achat direct
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Yamaha Salient 14T 50cm3
Yamaha
2'100.00Achat direct
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1965 Piaggio Vespa Supersport SS 180 (125)
8'090.00(0 enchère)
8'590.00Achat direct
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Vespa 150 VBB Veteranenfahrzeug, Jahrgang 1963
Vespa
6'999.00Achat direct
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Vespa Primavera VMB1T – im seltenen Originalzustand
Vespa
7'900.00Achat direct
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Vespa 50 L (V5A1T, 1969) — restauriert, MFK 03/2023
Vespa
3'900.00Achat direct
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Vespa Cosa 125
Vespa
2'900.00(0 enchère)
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BMW C1 Roller mit Dach Verkleidung, guter Zustand
BMW
2'900.00(0 enchère)
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Vespa Klassiker (1963) frisch ab MFK ​
Vespa
7'500.00(0 enchère)
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Vespa VNB 1T - komplett restauriert
Vespa
9'800.00Achat direct
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Vespa VNT T2 1962 m. Veteraneneintrag
Vespa
7'500.00Achat direct
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Vespa 125 Vnb1 Jg. 1960
Vespa
6'450.00Achat direct
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lambretta 125
Lambretta
6'299.00(0 enchère)
6'499.00Achat direct
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🛵 🇮🇹 Oldtimer Piaggio Vespa 125 T VNL1 1963 🇮🇹 🛵
Vespa
10'500.00(0 enchère)
11'500.00Achat direct
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Lambretta LI 125 - Oldtimer
Lambretta
3'850.00(0 enchère)
5'000.00Achat direct

Vérifie la taille, le type de roues et le système de pliage

Les trottinettes vont du simple modèle à pousser aux versions plus robustes pour des trajets plus longs. Un plateau plus grand et un cadre plus solide donnent une sensation de stabilité, tandis que les modèles plus petits et plus légers sont plus faciles à porter et à ranger. La taille des roues compte aussi : les petites roues sont agiles sur un sol lisse, alors que les grandes roulent plus confortablement sur un revêtement irrégulier. Si tu prévois de la plier et de la déplier souvent, vérifie que le mécanisme se verrouille bien et paraît solide.

Regarde l’usure, les freins et les pièces mobiles

Sur une trottinette d’occasion, l’état te dit beaucoup sur l’usage à venir. Contrôle les roues pour voir s’il y a des plats ou une forte usure, les poignées pour repérer des dégâts et les freins pour vérifier qu’ils mordent encore bien. Teste le guidon, l’articulation de pliage et un éventuel réglage en hauteur pour voir s’il y a du jeu ou de la dureté. Si les roulements, les roues ou des pièces de frein semblent usés, cela peut toucher à la sécurité et ajouter des frais de réparation.

Remarque : Ce texte a été entièrement généré par intelligence artificielle (IA) et ne constitue pas un conseil d'achat. Veuillez vérifier les informations et les détails relatifs au produit avant tout achat.