Motor & Antrieb:
- 4.2L Reihensechszylinder komplett revidiert
- Motorblock aufgebohrt und mit grösseren Kolben ausgestattet
- 4.0L Edelbrock-Zylinderkopf
- Performance-Nockenwelle
- Weber 38/38 Doppelvergaser
- Clifford Ansaugkrümmer
- TH400 Automatikgetriebe komplett revidiert
Fahrwerk & Lenkung:
- BDS Fahrwerk
- PSC Lenkgetriebe
- Vordere Achswellen durch stärkere einteilige Achswellen ersetzt
- Sämtliche Buchsen und Schrauben erneuert
Elektrik & Restaurierung:
- Komplette Verkabelung im Motorraum erneuert
- Hochwertigere Kabel mit grösserem Kabelquerschnitt verbaut
- Nahezu alles am Fahrzeug wurde entweder erneuert, revidiert oder restauriert
Sehr umfangreich restaurierter und modifizierter CJ-7, bei dem viel Zeit und Geld investiert wurde.