Wegen erheblichen Veränderungen in meinem Leben kann ich mein Wohnkabinenprojekt nicht fertigstellen.
Daher verkaufe ich die Leerkabine im aktuellen Zustand, also ohne Ausbau, mit funktionsfähiger Tür, 3 Fenstern (nicht eingebaut) und den 4 Stützen zum aufladen und absetzen.
Die Kabine ist gebaut für eine Ladefläche mit 1.88m Breite und 1,71m länge für europäische Doppelkabinen- PickUps mit einer Flachpritsche, ein Festaufbau wäre mit einem leichten Zwischenrahmen auch realisierbar. Auch auf einem US- PickUp würde sie durch die Breite nicht deplatziert wirken. Die Skizzen für meine Flachpritsche kann ich gerne dazugeben.
Im aktuellen Zustand wird die Kabine mit 4 auswechselbaren Stehbolzen M16 Inox durch die Ladefläche verschraubt, an diesen Stellen ist die Bodenplatte auch verstärkt. Der Rohbau wiegt ziemlich genau 300Kg, was für diese Grösse ein gutes Gewicht ist. Der Schwerpunkt befindet sich bei meinem Hilux perfekt auf der Hinterachse. Je nach gewünschtem Ausbaustandard ist ein fertiges Gewicht von 500kg absolut realisierbar. 4 Möbel- Leichtbauplatten gehören auch dazu.
Die Wände und Decken bestehen aus einem asymmetrischen Aufbau mit 0,8mm GFK- Aussenhaut, 3mm Wabenplatte um Ast- und Steinschläge sowie Hagel abzufedern, 30mm XPS- Schaum und 0,7mm Low Emission- GFK- Innenschicht, mit minimierter Verdünnerausdünstung im Innenraum.
In den Wänden sind zusätzlich HDPU- Einlagen an den Stützenaufnahmen.
Durch die Schräge im Heck bleibt die Anhängerkupplung voll nutzbar, dort sind bereits Halter (Inox) für Sandbleche verklebt.
Die Aussenmasse der Kabine sind auf der Skizze ersichtlich, im Alkoven, innen 1.79cm breit und 150cm tief, wäre je nach Körpergrösse ein Querschläferbett möglich, ich hatte vor, ein 2m langes Längsschläferbett zu bauen.
Im Innenraum besteht Stehhöhe 2m, im Alkoven noch 1m.
Zum verstauen von leichtem aber sperrigen Material sind am Heck 4 Airlineschienen, da kann man ohne Probleme auch ein Veloträger montieren. Auf dem Dach hat es ebenfalls Airlineschienen für ein Surfbrett etc oder Solarpanels.
Der angegebene Preis ist eingeschränkt verhandelbar, dies sind meine eigenen Kosten für das Material, sprich Sandwichplatten, GFK- Winkel, Airlineschienen, Klebstoff, Türbausatz, Hubstützen, 3 Fenster, 2K- Farbe und Grundierung, 4 Möbel- Leichtbauplatten.
Ohne Spezialwerkzeug, Kleinteile, Verbrauchsmaterial und den Transport aus Deutschland der Sandwichplatten und ohne knapp 200 Arbeitsstunden.
Eine Leerkabine dieser Art kostet in Deutschland ohne Mehrwertsteuer deutlich über 15'000 Franken.
Eine 200Ah 12V LiFePo- Batterie und ein 2Kw- Wandler für 220v können zum Einkaufspreis von 1080Fr ebenfalls übernommen werden.
Bei Interesse besteht auch die Möglichkeit, das Trägerfahrzeug zu übernehmen.
Es handelt sich um einen Toyota Hilux Sol (217'000km) von 2012 mit dem 3.0L Motor mit 170Ps und Automatikgetriebe, Zuschaltallrad und letzten Mai nachgerüstete pneumatische Differentialsparre von ARB an der Hinterachse inklusive Kompressor (1600Fr) Zudem ist eine 5,9t Seilwinde in der Front verbaut. Und ein eingetragener Schnorchel.
Unterboden und Chassis wurden 2021 sandgestrahlt und 3-4 schichtig mit Rostschutzfarbe lackiert und mit Kriechöl und kompatiblem Wachs Hohlraumbehandelt.
Mehr Fotos und Infos, auch aus der Bauzeit, kann ich auf Nachfrage gerne schicken. Eine Besichtigung ist ausdrücklich erwünscht. Ein Gebot ist ein verbindlicher Vertrag, bei nichterfüllen wird eine Entschädigung von 30% des Verkaufspreises in Rechnung gestellt. Ich gewähre keine Garantie oder Gewährleistung, der Käufer ist selber für eine zuverlässige Befestigung auf dem Fahrzeug verantwortlich.
Bei Kostenübernahme kann ich die Kabine je nach Distanz auch bringen.
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