Volvo XC60 Polestar 2.4 D5, Der legendäre 5-Zylinder-Diesel
Zum Verkauf steht ein besonderer Volvo XC60 Polestar mit dem legendären und letzten 2.4-Liter-5-Zylinder-Dieselmotor. Es handelt sich um eines der letzten produzierten Modelle mit diesem Motor, bevor Volvo ab 2017 auf die neue 2.0-Liter-Vierzylinder-Motorengeneration umstellte.
Das Fahrzeug verfügt ab Werk über das originale Polestar-Paket, welches zahlreiche technische und optische Verbesserungen beinhaltet.
Das Polestar-Paket umfasst unter anderem:
Edelstahl-Sportabgasanlage
Speziell abgestimmtes Sportfahrwerk
Leder-/Alcantara-Sportsitze und Lenkrad
Optimiertes Getriebe
Polestar-Schriftzug auf dem Schalthebel Beleuchtete
Polestar-Einstiegsleisten
Leistungssteigerung von 220 auf 230 PS
Zusätzlich 70 Nm mehr Drehmoment
Originale 21-Zoll-Polestar-Felgen
Das Fahrzeug hat aktuell 316’000 km und befindet sich angesichts seiner Laufleistung in einem aussergewöhnlich guten Zustand. Eine solche Kombination aus Motorisierung, Ausstattung und originalem Polestar-Paket ist mittlerweile nur noch sehr schwer zu finden.
Der Volvo ist nahezu voll ausgestattet. Lediglich eine Lenkradheizung und ein Schiebedach sind nicht vorhanden.
Fahrzeughistorie und Pflege
Ich bin der zweite Besitzer und habe das Fahrzeug bei 140’000 km aus erster Hand übernommen. Die Erstauslieferung erfolgte damals über Volvo Freiburg.
Der Volvo wurde von mir hauptsächlich täglich für Langstrecken zwischen 180 und 200 km bewegt. Dabei wurde der Motor stets sorgfältig warmgefahren und vor dem Abstellen entsprechend kaltgefahren, Start Stop war immer Ausgeschaltet. Kurzstreckenbetrieb gab es keinen.
Ich habe über die Jahre sehr viel Geld, Zeit und Mühe in dieses Fahrzeug investiert ca 20 000 Fr. Wartungen, Reparaturen und notwendige Arbeiten wurden stets zeitnah und gewissenhaft durchgeführt. Es wurde nie an der Wartung gespart.
Umfangreiche Investitionen und bereits durchgeführte Arbeiten
Getriebe:
Bei rund 200’000 km traten Probleme mit dem Getriebe auf, wodurch die Schaltvorgänge nicht mehr sauber und sanft waren. Da die Ritzel abgenutzt waren, entschied ich mich bewusst gegen eine Reparatur und für den Austausch des gesamten Getriebes.
Bei Volvo Freiburg wurde daraufhin für rund CHF 12’400.– ein komplettes neues Getriebe eingebaut.
Weitere Arbeiten und Erneuerungen:
*Vorder- und Hinterachsen wurden bereits
Stossdämpfer ersetzt
Querlenker bereits einmal ersetzt
Bremskraftverstärker ersetzt
Kraftstofffilter erneuert
Dieselpartikelfilter ersetzt
Hintere Bremsen vor Kurzem erneuert
Vordere Bremsen befinden sich weiterhin in gutem Zustand
* Diverse Verschleissteile, Kunststoffteile und Dichtungen Schläuchen, Kühlwasserausgleichsbehälter usw. erneuert
1 Mal
Zahnriemen und Wasserpumpe bei 190 000 Kilometer
2 Mal Zahnriemen und Wasserpumpe bei 310 000 Kilometer
Regelmässige Wartung:
Motorölwechsel alle 15’000–20’000 km
Getriebeölwechsel alle 60’000 km
Ölwechsel des Haldex-Allradgetriebes alle 80’000 km
Der Unterboden ist trocken. Das Fahrzeug verliert kein Öl und ist technisch sehr gepflegt.
Alle Wartungsarbeiten, Ölwechsel, Reparaturen und Erneuerungen sind lückenlos dokumentiert. Sämtliche Rechnungen und Belege, einschliesslich des Getriebeaustauschs bei Volvo Freiburg, sind vorhanden.
Zustand und Ausstattung
Der Volvo wurde Anfang Juni frisch und ohne jegliche Mängel vorgeführt.
Zusätzlich wurde das Fahrzeug keramisch versiegelt. Eine zusätzliche Unterboden- und Hohlraumversiegelung würde ich gerne nach Absprache mit dem Käufer noch durchführen lassen, um das Fahrzeug langfristig bestmöglich vor Korrosion zu schützen.
Der Volvo weist nur sehr wenig Rost auf. Eine vorbeugende zusätzliche Konservierung wäre mir persönlich dennoch wichtig.
Bereifung:
* 21-Zoll-Sommerfelgen
* 17-Zoll-Winterfelgen
Das Fahrzeug wird somit mit insgesamt acht Rädern verkauft.
Bekannte kleine Mängel
Der Volvo ist für seine Laufleistung in einem wirklich hervorragenden Zustand und fährt sich einwandfrei.
Ein kleiner Punkt ist, dass der Lüfter bei maximaler Gebläsestufe leicht vibriert. Ansonsten sind keine weiteren Mängel bekannt.
Auch der Innenraum ist sehr gepflegt. Das Lenkrad sowie die Sitze weisen weder Risse noch Löcher auf.
Das Fahrzeug ist ein Nichtraucher- und tierfreies Fahrzeug.
Verkaufsgrund
Der Volvo sucht einen neuen Liebhaber, der dieses besondere Fahrzeug zu schätzen weiss und weiterhin sorgfältig behandelt.
Der Verkaufsgrund ist ausschliesslich, dass ich mir ein neues Fahrzeug zugelegt habe und künftig keine langen Streckenmehr fahren werde. Da ein Dieselmotor für überwiegenden Kurzstreckenbetrieb nicht geeignet ist, möchte ich den Volvo lieber in gute Hände weitergeben.
Ich habe über die Jahre sehr viel in dieses Fahrzeug investiert und möchte es deshalb nicht einfach irgendjemandem verkaufen.
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