Fiat 124 Spider BS1 1600 Sport (1970) – Ehrlicher Klassiker als gute Basis.
Toller Oldtimer zum aufbereiten oder direkt zum Geniessen! Aus Zeitmangel verkaufe ich meinen Fiat 124 Spider BS1 1600 Sport mit Jahrgang 01.11.1970 (Kanton ZH). Das Fahrzeug wird ab Platz und ohne Garantie von privat verkauft. Die MFK ist für den neuen Käufer für die Einlösung notwendig.
Ich habe den Spider vor zwei Jahren für CHF 11’000.– erworben und seither einiges investiert und bin wenig damit gefahren (2‘000-3’000km). Der Gesamtzustand ist nicht perfekt, bietet aber eine solide Basis. Perfekt für jemanden, der dem Wagen noch weiter etwas Liebe und Aufwand schenken möchte, oder ihn einfach direkt so nutzt, wie er ist.
Fahrzeugdaten & Highlights
* Modell: Fiat 124 Spider BS1 1600 Sport
* Erstzulassung: 01.11.1970 (ZH)
* Letzte MFK: 10.04.2024 (problemlos durchgeführt, Kosten CHF 500.–)
* Für Veteranstatus wurden 2024 die alten Sitze und verbleichtes aber intaktes Dach beanstandet
Getätigte Investitionen (ca. CHF 3’500.– in den letzten 2 Jahren)
* Letzte MFK am 10.04.2024
* Zahnriemen ersetzt
* Neue Replikasitze vorne (Kunststoff) eingebaut (originale mit einigen Rissen / ohne Kopfstützen werden mitgegeben)
* Neuer, stärkerer Anlasser verbaut
* Neue Fahrzeugbatterie
Historie / Belege vorhanden
* Umfangreiche Belege vom Vorgänger aus dem Jahr 2021 vorhanden (Kosten damals für Aufbereitung CHF 3’800.– für MFK, Bremsen etc.). Fahrzeug aus 2. Hand Familienbesitz
Bekannte Mängel & Unschönheiten (Ehrliche Dokumentation)
Der Wagen hat eine Patina. Folgende Punkte sind mir während meines Besitzes aufgefallen:
* Optik: Einige altersbedingte Gebrauchsspuren im Innenraum sowie an der Karosserie. Spaltmass und Farbe der Fahrertüre stimmen nicht ganz exakt überein.
*Kofferraumdeckel: Kleine Antenne (von Natel C) eingebaut worden
* Heizung: Aktuell ohne Funktion, da die Verbindungen im Motorraum nicht vorhanden sind.
* Elektrik/Startverhalten bei Wärme: Nach Fahrten / abstellen bei warmen Temperaturen tritt danach sporadisch ein Startproblem auf (Anlasser macht nur „Klack“). Sobald man kurz die Batteriekabel/Pole entfernt und wieder montiert, springt der Wagen sofort wieder an. Dieses Phänomen ist mir aufgefallen seit der neue, stärkere Anlasser eingebaut wurde (wahrscheinlich eine Kleinigkeit für jemanden mit Elektrik-Kenntnissen). Allenfalls hat dies oder auch einen Zusammenhang mit der verbauten Dämmung beim Motordeckel (Wärmestau).
Verkaufsbedingungen
* Verkauf erfolgt ab Platz und ohne jegliche Garantie (Privatverkauf, jede Gewährleistung wird wegbedungen).
* Für die Einlösung durch den neuen Käufer ist eine neue MFK nötig und muss selbst organisiert werden.
* Eine Besichtigung vor Gebotsabgabe wird ausdrücklich empfohlen, um Missverständnisse zu vermeiden. Keine Nachverhandlungen nach Auktionsende.
Bitte keine Spassbieter. Dumpingangebote oder Anfragen werden nicht beantwortet. Es handelt sich um keinen Notverkauf. Besten Dank.
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