L’estetica è visibile nelle foto.
Il motore gira.
La moto è a Lugano Centro.
Scrivimi se vuoi passare a vederla.
È senza targa e non è possibile provarla.
È una moto che ho guidato quotidianamente per circa 90000 chilometri, facendo il servizio ogni 10000: olio motore, cambio e trasmissione; liquido freno, regolazione delle valvole e candele e filtro aria e olio.
Ha un terminale di scarico Sito e una sospensione posteriore Öhlins.
L’albero di trasmissione è stato sostituito a circa 110K chilometri.
Nel 2015 è stata restaurata.
- Tutte le guarnizioni del motore e del cambio.
- Frizione nuova.
- Revisione completa dei carburatori.
- Tankerite al serbatoio e revisione rubinetti.
- Revisione forcella e molle progressive.
- Cuscinetti forcella.
- Sostituzione cavi delle candele.
- Bulbo pressione.
- Cavi.
Per una serie di questioni personali, la moto è purtroppo ferma da qualche anno.
per questo motivo è venduta come difettosa.
Ho una delle fatture di acquisto di ricambi dal sito inglese motobins. Le altre purtroppo non le ho più.
Problemi conosciuti:
- Un tappo, non ricordo se dell’olio motore o del cambio, va rifatto con Helicoil. Al momento tiene ma è debole.
- Il contachilometri non è preciso.
- I cavalletti non funzionano.
La moto è venduta come difettosa. Non viene data nessuna garanzia e restituzione.
Deve essere spostata con un furgone o un carrello.
Qualsiasi domanda è gradita.
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