Verkauft wird ein seltener BMW E30 318is (16V), für viele die sportlichste und zugleich alltagstaugliche E30 Variante, oft als „kleiner M3“ bezeichnet.
Der m42b18 war nach dem M3 der erste 16V im BMW Programm. Er bietet mehr Leistung als ein 318i / 320i, und ist dabei deutlich sparsamer als ein 320/ 325i. (7-9l sind realsitisch) Eine sehr gute Kombination als klassischer Daily.
Das Auto gehörte einem verstorbenen Bekannten (Jg. 1937). Er hat den Wagen 1993 als 2 Jahreswagen aus erster Hand gekauft, über die Jahre sehr pfleglich behandelt und wirklich geliebt. Service und Unterhalt wurden regelmässig bei Binelli in Altstetten gemacht.
Historie ist vorhanden.
Kilometerstand
259’500 km (kann sich noch leicht verändern)
Ausstattung
Schiebedach, kleiner Bordcomputer, Überkaro Sportsitze, keine Klima
Zustand
Für die Laufleistung steht der Wagen insgesamt gut da.
Letzte MFK im März 2025. Seitdem wurde das Auto keine 1000 km bewegt.
Das Interieur ist in einem auffallend schönen Zustand. Auch aussen ist der Gesamtzustand dem Alter und der Laufleistung entsprechend gut.
Der Motor läuft rund, das Getriebe schaltet sauber. Wer einen ehrlichen 318is als Basis zum Fahren und Schritt für Schritt Verbessern sucht, findet hier eine solide Ausgangslage.
Bekannte Punkte/Arbeiten
Optisch gibt es mehrere Dellen und Kratzer (typische Renterspuren). Für einen Veteraneneintrag wäre eine Aufbereitung mit Ausbeulen und (Teil)lackierung nötig.
Motorlager sind fällig, dadurch entstehen Vibrationen.
Thermostat ist defekt, der Motor wird nicht richtig warm.
Es gibt Roststellen und Flugrost, die behandelt werden sollten,
Kontakte für eine faire Instandsetzung sind vorhanden. Das Auto kann aber auch im aktuellen Zustand übernommen werden.
Weitere Mängel können nicht ausgeschlossen werden bei einem alten Auto. Eine Besichtigung ist erwünscht.
BEI Sofortkauf werden die technischen Mängel behoben und eine neue Mfk kann auch gemacht werden. (Nur nach Vereinbarung)
Hinweis
Aufgrund der MFK 03 2025 kann das Auto direkt eingelöst und gefahren werden. Handlungsbedarf ist erst spätestens bei der nächsten MFK notwendig, wobei empfohlen wird, dies schon früher anzugehen. Es handelt sich nicht um ein Museumsauto, aber der technisch gute Grundzustand bietet Potenzial für einen sehr stimmigen Alltagsklassiker an dem Stück für Stück gearbeitet werden kann.
Der Preis ist im Rahmen verhandelbar, die Mängel sind im Preis inkludiert, ich beantworte keine Preisfragen per Nachricht, nur vor Ort. Ich bin dankbar, wenn sich wirklich nur mit echtem Interesse gemolden wird.
Beste Grüsse
