Audi coupé GT 5E

Audi Coupé GT 5E zu verkaufen

Das hier angebotene Coupé war ein Jugend Projekt und seither ein treuer Begleiter.

Seit der Neulackierung 2014 war das Auto immer in einer Garage untergebracht, nun habe ich seit Juli 2026 keinen extra Garagenplatz mehr und es steht leider draußen.

Meine Interessen haben sich über die Jahre geändert, und ich bin 2026 auch erstmals Vater geworden.

Ich denke es ist an der Zeit das Coupé jemanden zu geben der es öfter bewegt – und falls nötig pflegt und hegt.

Vielleicht dient jemandem das Auto als Teilespender, 4x4 Turboprojektbasis oder was auch immer…

Man kann auch so mit dem Ding, 5-Zyilindersound im Ohr den Berg rauf und runter – einfach etwas gemütlicher. (Sauger)

Ich möchte ehrlich sein, das Fahrzeug ist 2026 vorgeführt und es hat auch 2026 den Abgastest bestanden.

Aber das Auto ist über 40Jahre alt - und wie gesagt ein Jugendprojekt, es gibt sicherlich Gebrauchsspuren und Gebastel.

Im speziellen ist darauf hinzuweisen, wie das Fahrzeug entstanden ist:

Ich hatte damals mehrere Coupés und habe aus 3 defekten 1 funktionierendes gemacht.

Es kamen Teile aus allen dreien - auch mit unterschiedlichen Jahrgängen zusammen, budget eben.

Es handelt sich hier also sicher nicht um ein original Sammlerobjekt!

Getauscht wurde unter anderem:

-Armaturenbrett

-Motor

-Felgen

-Heckklappe

-Heckspoiler

-ev. auch das Getriebe, weiß ich nicht mehr.

Innenraumverkleidungen waren alle futsch, das meiste ist da 1,5mm Alu mit Kunstleder drauf.

Sitze kamen zwei ziemlich spartanische Schalen rein – haben aber super Seitenhalt.

Der 2014 durch einen Sattler neu bezogene Himmel hängt hinten etwas runter..

Im Ausweis eingetragen wurde:

-Ab Krümmer CNS Auspuffanlage. (glaube Friedrich Motorsport)

-Fahrwerksfedern / Tieferlegung. (glaube H+R)

-Distanz / Adapterplatten für die montierten Audi Tiefbettfelgen inkl. DTC (Lochkreis von 4x100 auf 4x108)

-Hinten gibt es keine Sitze mehr, Zweiplätzer.

Was ist beim Kauf Innbegriffen:

-Diverse Ersatz - Kleinteile in einer Rakobox unsortiert.

-1Satz+1 originale Alufelgen – falls gewünscht – sonnst Alteisen.

-1Satz originale – nicht getönte Hecklampen – zum Vorführen empfehlenswert.

-Cooles Becker Mexico mit Tape und CD-Wechsler (bereits verbaut)

Was sind bekannte Baustellen:

-Sporadisch geht der Tourenzeiger nicht, meist erwacht er aber nach kurzer Strecke wieder zum Leben. (vermutlich Wackelkontakt im Armaturenbrett)

-Soweit ich weiß, geht der Kilometerzähler nicht – hat mich nie gestört, ist eh aus einem anderen Auto. (Kilometerstand ist unbekannt)

-Ich hatte 2024 eine neue Benzinpumpe bestellt, da ich da ein Leck vermutet habe – war aber nix – Die Pumpe gibt es trotzdem dazu.

-Heckstoßstange hat ein paar wenige, feine Risse in der Laminierung, das sollte mal geklebt / verschlossen werden, um weiteren Schaden zu verhindern.

-Der Panhardstab sollte ersetzt werden – ich hatte den 2014 provisorisch umgebaut/geschweißt um dem Auspuff für die MFK Platz zu machen.

Es würde sich empfehlen, den aktuellen Panhardstab durch einen nicht geschweißten auszutauschen – hat zwar 12 Jahre gehalten, ist aber sicherheitstechnisch vermutlich fragwürdig.

-Ich hatte nie ein Serviceheft, habe einfach bis 2024 jährlich den Ölfilter und das Öl getauscht. Danach hatte ich Baustellen am Haus – war aber mit dem Auto eh nicht mehr unterwegs.

Trotzdem wäre es wohl Zeit für ein Ölwechsel.

-Irgendwie hat das mit dem Abgastest die Jahre immer geklappt, es ist aber eine alte K-jetronic (oder so) und das benötigt immer mal wieder eine Nachjustierung vor dem Test.

Dadurch das das Auto kein Kat hat, muss man das Spiel jedes Jahr wiederholen - dieser Test ist jeweils nur 1 Jahr gültig. (Das nervt, und es gibt immer weniger Leute die das einstellen können)

-Zentralverrieglung ist zwar verbaut, funktioniert aber nicht mehr.

Positiv:

-Der Motor, den ich 2012/13 eingebaut habe, war aus einem Unfallauto mit tiefem 5-stelligem Kilometerstand. 2.3Liter 5 Zylinder ursprüngliche Motorkennung NG. (130Ps /190 Nm)

-Ich hatte nie ein Problem mit der Zuverlässigkeit oder der MFK– das Auto lief immer tiptop und der Motor / das Getriebe sind aus meiner Sicht trocken.

-Rost, an der Karosserie sehe ich keinen und unter dem Auto war Rost nie Gross ein Problem – wie gesagt, die meiste Zeit stand das Auto drin und wurde nur bei Schönwetter bewegt.

-Allgemein kann ich sagen das ich nie liegengeblieben bin, oder sonst ein Problem bei einer Ausfahrt hatte.

Am besten selber schauen kommen - falls jemand darunterliegen möchte.

Besteht ernstes Interesse, können wir auch eine Probefahrt machen - ist mit Wechselnummer eingelöst. (vom 04 – 07.10.2026 geht Probefahrt nicht, da die Wechselnummer dann in den Ferien ist!).

Ich habe mir Mühe gegeben alles wesentliche zu erfassen, kann aber nicht für Vollständigkeit der Beschreibung Garantieren.

Das heisst, keine Nachverhandlungen ect. Das Auto ist fahrbar, wird aber wegen den Mängeln als Defekt verkauft.

Viel spass beim bieten…