Der Motor ist von einem 1302 Jg.1971 der auf 1800ccm umgebaut wurde. Es ist eine Engle Racing Tuning Nockenwelle W110 High Performance verbaut mit verstärkten Stösselstangen und verstärkten Ventilfedern. Das Motorengehäuse ist aufgespintelt für das Big Bor Zylinderkit. Die Zylinder wurden bearbeitet auf höhere Verdichtung. Alle Lager und Simmer wurden ers. Das grosse Problem ist, das wenn der Motor auf Betriebstemperatur kommt , die Kurbelwelle immer mehr Wiederstand aufweist. Ich vermute falsches Mass der Kurbellwellenlager. Div. Orig.Teile wie auf Foto sind dabei. Der Motor muss nochmal zerlegt werden und neu aufbauen. Der Motor wird als Defekt und Ohne Garantie und Gewährleistung verkauft.