Mercedes Sprinter 313 CDI,
129PS, OM611 2.2liter,
Jahrgang 2000
2x4 ,2WD, (kein 4x4!)
Diffsperre
Raptor RAL 7044 (Silk Gray+ 7039
206000km
Schaltgetriebe 5 gang,
Anhängerkupplung 3000 kg
Hobby-Camper-Ausbau | als „Leichter Motorwagen“ zugelassen
Zum Verkauf Mercedes Sprinter 313 CDI aus dem Jahr 2000. Ich besitze das Fahrzeug bereits seit einem Kilometerstand von ca. 35'000 km.
Der Sprinter wurde in den letzten Jahren technisch umfangreich instand gehalten und gleichzeitig als einfacher, robuster Hobby-Camper ausgebaut. Mir war dabei wichtiger, eine zuverlässige und praktische Basis zu haben, als einen aufwendig dekorierten Wohnmobilausbau.
Mechanik / Wartung
In den vergangenen Jahren wurden unter anderem folgende Arbeiten durchgeführt:
- Kupplung ersetzt 2025
- Getriebe ersetzt, da das ursprüngliche Getriebe Spiel hatte 2025
- Kardanwelle neu gewuchtet und Lager ersetzt 2025
- Hinterachsdifferenzial 2026 ersetzt
- Vorderachse: Querlenker und Koppelstangen ersetzt 2025
- Bremsen vorne: Scheiben und Beläge ersetzt 2025
- Bremsen hinten: Scheiben und Beläge ersetzt 2025
- 4 Dichtringe der Einspritzdüsen zuletzt erneuert 2026
- Originaler Eberspächer-Motorvorwärmer vollständig überholt 2024
- Kraftstofffilter ersetzt
- Batterie 2024
- Motoröl jährlich gewechselt jedes jahr oder bei 15kkm
Zusätzlich wurde der originale grössere Mercedes-Benz 100-Liter-Dieseltank eingebaut. Die übliche Tankgrösse dieser Fahrzeuge liegt bei ca. 75–80 Litern, wodurch sich eine entsprechend höhere Reichweite ergibt.
Karosserie / Rostschutz
Die Lackierung wurde vor ca. 3 Jahren erneuert. Türen und Kotflügel wurden für die Lackierung separat bearbeitet.
Der Unterboden wurde zusätzlich mit dem kanadischen Krown-Wachssystem konserviert und gegen Korrosion geschützt.
Die Trennwand zwischen Fahrerhaus und Laderaum wurde entfernt. Das Fahrzeug ist in der Schweiz als „Leichter Motorwagen“ zugelassen. Die Innenhöhe beträgt 179 cm.
Räder / Reifen
Sommer:
- Original Mercedes-Benz Aluminiumfelgen
- Felgen pulverbeschichtet
- Passende neue Radschrauben für die Alufelgen
- Continental-Sommerreifen
- Reifen ca. 3 Jahre alt
- Laufleistung unter 15'000 km
Winter:
- Nokian-Winterreifen
- Laufleistung unter 5'000 km
- Montiert auf Stahlfelgen (pulverbeschichtet und haben ca. 30'000 km Laufleistung)
- Ein Winterreifen wurde beschädigt; ein Ersatzreifen ist bereits vorhanden
Zusätzlich:
- Reserverad mit Ganzjahresreifen 2025
Camper-Ausbau
Der Ausbau wurde als praktischer Hobby-Camper ausgeführt.
Der Laderaum ist mit Armaflex / Bitmat isoliert.
Der Boden besteht aus mehreren Schichten:
- Dämm-/Schaumstoffschicht
- robuster Kunststoffboden
- integrierte Airline-Schienen zur flexiblen Befestigung von Möbeln, Ladung oder Campingausrüstung
Zur Belüftung sind vorhanden:
- Maxxair-Dachlüfter
- 2 zusätzliche Lüftungsgitter im Laderaum (vent for van)
- Schiebefenster in der Seitentür und Hecktür
Drehsitz (rechts+Tish)
Vevor Diesel-Luftstandheizung eingebaut. neu.
Eberspächer-Motorvorwärmer vorhanden und wurde überholt (wie neu)
Massgefertigte Fensterabdeckungen:
- Frontscheibe
- Seitenscheiben
- Heckscheiben
Damit lässt sich das Fahrzeug beim Camping gut abdunkeln und isolieren.
Bekannte Mängel
Der Sprinter ist mittlerweile über 25 Jahre alt und wird daher ausdrücklich nicht als Neuwagen verkauft. Mir ist wichtig, die bekannten Punkte transparent anzugeben:
- Zwei kleinere Stellen an der Karosserie mit mechanischen Beschädigungen / Parkdellen
- Wasserhahn im Camperbereich abgebrochen – wird ersetzt
- An einigen Stellen der Winter-Stahlfelgen ist die Pulverbeschichtung abgeplatzt
Abgesehen davon handelt es sich um einen über viele Jahre von mir genutzten und laufend instand gehaltenen Sprinter, bei dem bereits viele der typischen grösseren Verschleissteile ersetzt wurden.
Das Fahrzeug eignet sich besonders für jemanden, der einen einfachen, mechanisch gepflegten und flexibel nutzbaren Sprinter sucht – beispielsweise als Hobby-Camper, Bike-/Motorsport-Transporter, Freizeitfahrzeug oder als Basis für einen weiteren individuellen Camperausbau.
Besichtigung und Probefahrt nach Vereinbarung.
Elektrik
Das Fahrzeug verfügt über ein bewusst einfach gehaltenes, funktionales Camper-Elektrosystem.
Als Aufbaubatterie ist eine neue Victron Super Cycle 100 Ah Batterie verbaut. Diese wird während der Fahrt über die Fahrzeuglichtmaschine geladen.
Versorgt werden unter anderem:
- Innenbeleuchtung
- USB-Ladeanschlüsse
- Maxxair-Dachlüfter
- Vevor Diesel-Luftstandheizung
- Anschlussmöglichkeit für einen Kühlschrank
- Wasserpumpe
- weitere 12-V-Verbraucher
Zusätzlich ist ein Green Cell 2000-W-Inverter verbaut, über den 230-V-Geräte betrieben werden können.
Das System ist bewusst unkompliziert aufgebaut und eignet sich gut für einen einfachen autarken Camperbetrieb.
Wasseranlage
Im Camper ist eine einfache Wasseranlage vorhanden:
- ca. 20-Liter-Frischwasserbehälter
- Spüle
- elektrische Wasserpumpe
- Wasserhahn
- Warmwasser-/Wasserheizsystem
Die Anlage ist einfach aufgebaut und lässt sich bei Bedarf problemlos erweitern oder anpassen.
