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CTEK CT5 TIME TO GO

23 juil. 2019 à 21:00
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CTEK CT5 TIME TO GO

5 Jahre Garantie!



CTEK CT5 TIME TO GOLADEDAUER ÜBERWACHEN
Wenn Sie an die Freiheit und die Freude denken, die Ihnen das Fahren eines Kraftfahrzeugs bietet, denken Sie wahrscheinlich nicht zuerst an das Laden der Batterie. Tatsächlich ist aber das Laden der Batterie die einfachste und zeitsparendste Möglichkeit, Ihr Fahrzeug zu warten. Mit der einzigartigen CTEK-Funktion TIME TO GO können Sie den Ladevorgang überwachen und so besser Ihre Zeit planen, da die verbleibende Ladedauer genau vorausgesagt wird. 

MAXIMIERUNG DER BATTERIELEISTUNG
Basierend auf schwedischer Technologie bietet das CT5 TIME TO GO maximale Batterieleistung für alle 12-V-Fahrzeugbatterien. Sie können sicherstellen, dass sich Ihre Batterie stets in einem einwandfreien Zustand befindet � auch im Winter, und Sie können sogar eine tief entladene Batterie, die zu lange nicht nachgeladen wurde, reparieren. Das CT5 TIME TO GO ist einfach zu bedienen und funktioniert vollautomatisch � die Elektronik analysiert den Zustand der Batterie und wählt daraufhin den optimalen Lade- bzw. Wartungsmodus selbst aus.

VOLLSTÄNDIGE KONTROLLE DER LADEDAUER
Das CT5 TIME TO GO ist derzeit das einzige Ladegerät auf dem Markt, das Ihnen die verbleibende Ladedauer für die Batterie anzeigt. Die einzelnen Ladephasen sowie die verbleibende Ladedauer bis zur vollständigen Aufladung der Batterie werden über eine Reihe von LEDs angezeigt. Es gibt auch eine LED, die anzeigt, ab wann ein sicherer STARTVERSUCH Ihres Fahrzeugs möglich, d. h. wann die Batterie FAHRBEREIT ist. Zu Ihrer Beruhigung: es ist absolut sicher, das CT5 TIME TO GO durchgehend, d. h. beliebig lange an die Batterie angeschlossen zu lassen.

Volt12 V
Eingang220�240VAC, 50�60Hz, 0.6A
RückentladestromWeniger als 1.5Ah/Monat
AusgangNORMAL 14.4V, AGM, 14.7V, RECOND 15.8V, 5.0A max
Umgebungstemperatur-20 � +50 °C (-4 � +122 °F)
Batterietypen12V Pb, WET, MF, GEL, AGM, CA/CA
Batteriekapazität20-160Ah
IsolationsklasseIP65
TemperaturkompensationEingebaute Anpassung der Ladespannung an die Umgebungstemperatur








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