Bagger Libra mit einem Motorschaden
Der Bagger hat einen Deutz-Lombardi 3 Zylinder Dieselmotor (F3M 1008, Code IFN; entspricht wahrscheinlich einem BFM 1008F). Effektiv ist es eher ein Lombardi. Das Motorenöl hat sich mit Diesel aus der Einspritzung (Pumpen-Düsen) verdünnt. Der Motor ist noch gelaufen, das Öl verdünnte sich aber sofort wieder. Er konnte letztlich nicht mehr gestartet werden. Der Ventildeckel wurde geöffnet um das Problem zu lokalisieren, konnte aber nicht so einfach gefunden werden. Ev. hat die Einspritzleitung einen Haarriss. Allenfalls ist ein Kompressionsverlust vorhanden. Neue Dichtungen (Ventildeckel, 6 O-ringe für Einspritzung und eine für die Ölförderung in den Ventildeckel) sind vorhanden. Der Bagger kann gerne besichtigt werden, muss aber mit einem Kran aufgeladen werden.
Das Gewicht hinten und der Auspuff ist zwecks Zugänglichkeit zum Motor demontiert. Es sind alle Teile (ausser die Batterie) vorhanden.
Reparaturhandbuch vom Motor ist als PDF vorhanden.
Der Bagger hat einen Schwenklöffel, einen Grabenlöffel und einen Greifer. Der Greifer ist für Holz und Strau oder Mist, er ist nicht geeignet für Steine.
Der Hauptzylinder vom Arm hat Ölverlust. Teils auch leichter Verlust bei den Verschraubungen am Schwenklöffel. In der Verteilung sind keine Undichtigkeiten bekannt oder ersichtlich. Die Anzeige und der Anlasser funktioniert. Der Bagger steht aber bereits seit zwei Jahren und wird als defekt und ohne Garantie verkauft. Der Bagger muss in 9104 Waldstatt innert 30 Tagen abgeholt und selbst aufgeladen werden. Die Zufahrt ist mit einem grossen Lastwagen (Länger als 10 Meter) unter Umständen nicht möglich. Die Zufahrt ist kurzzeitig über 15%.
Model: 116S
Gewicht: 1600 Kg
Jahrgang 1994
Motor 13.2 Kw
Stunden: gut 2500 gemäss Anzeige
