Mofa Berini in Top Original Zustand, Erstlack. In diesem Zustand nicht mehr zu finden. Mit Ausweis
Bericht vom Vorbesitzer:
Raritätenkunde...oder der fliegende Holländer
Zufälle gibt es.....keine Woche nachdem unser wertes Gruppenmitglied Marina Schär auf unserer Seite die Frage stellte, ob denn jemand etwas über die Berini- Töffli wüsste....und ob diese gar in die Schweiz importiert wurden, bat mich ein Sammler, genau so ein Mofa ( jg 1962 im orginalen Neuzustand)für ihn zu verkaufen.
Spätestens da musste ich mich in die Materie
Berini Pulvier einarbeiten und fand folgendes heraus:
Der italienisch klingende Name " Berini" wurde aus den Namen der 3 Firmengründer zusammengesetzt und ist ein Holländer.
Genauer gesagt wurde Berini als Hersteller der Konvektionsmotoren ( Pluvier) 1949 gegründet und stellte ab 1955 eigene Mofas unter dem Namen Berini her.
Die Nachfrage nach Berini Mofas war so stark, dass sich die Geschäftsführung auf die Suche nach einem zusätzlichen Standort machte welcher 1961 im holländischen Emmen gefunden wurde.
Leider funktionierte die Zusammenarbeit zwischen Pulvier- Rotterdam und dem neuen Werk nie richtig und so wurde schon 1963 das Werk in Emmen wieder geschlossen.
Damit fiel auch der Vorhang für Berini- Mofas
Die wenigen produzuierten Berinis waren extrem wertig verarbeitet...allein ihre Entwicklung hat ein Loch von 7 Mio. Gulden in die Emmen- Werkskasse gerissen
BERINI- SCHWEIZ
Der Importeur E. Schaad hat zwischen 1962-63 wenige Berini Töffli nach Zürich und Lausanne importiert....oder anders gesagt: Kaum waren Händler gefunden welche diese edlen Holländer in ihren Schaufenstern platzierten....kamen keine mehr
Das oben abgebildete- Exemplar stammt aus dem Jahre 1962 und trägt die Ch-Typ. Nummer 4070.
Laut Überlieferung soll es viele Jahre bei einem in Konkurs geratenen Händler in einer Holzkiste geschlummert haben.....vor es ein Sammler mehrere Jahrzehnte hinter Glas präsentierte.
Dieses Berini steht da wie vor 60 Jahren....die ersten Pneu in sehr gutem Zustand....das Werkzeug unbenutzt im Satteltäschli und die Schlüssel im ab Werk montierten Schloss.
Obwohl diese Perle holländischer 2-Rad Kunst zum fahren viel zu schade ist. entschlossen wir uns, die Funktionalität des Pluvier- Agregates kurz zu testen.
Fazit: Diese Pluvier Automatic ist einfach nur traumhaft
sowas feines habe ich noch nie gefahren.....und spätestens jetzt ist mir auch klar wo der hohe Posten " Entwicklungsgeld" geblieben ist
