Die Maschine ist keine 10 Flüge alt, weist so gut wie keine Gebrauchsspuren auf und befindet sich folglich in absolut neuwertigem Zustand.
Der Neupreis dieses Flugzeugs der Extraklasse liegt bei CHF1650. Mit dem verbauten Uni-Sens, (CHF 70), dem Jeti Empfänger (CHF75) und dem Angebot beiliegenden Swaytronic LiPo (CHF 105) ergibt das den Gesamtwert von CHF 1900. Es sind ausschliesslich äusserst hochwertige Komponenten verbaut. Die Leistung ist brutal und die Maschine uneingeschränkt 3D tauglich. Der einzige Verkaufsgrund des wirklich hervorragend fliegenden Flugzeugs ist, dass ich das Modellflughobby weitestgehend an den Nagel gehängt habe.
Antriebsstrang und Elektronik:
T-Motor AM670 Antriebssystem (Tmotor AM 670 + Regler Tmotor AM116A)
Theta 989-Servos
Kabinenhauben-Schnellverschluss-System
CFK Luftschraube Tmotor 18x8
Uni-Sens-E XT-90 Telemetrie-Sensor
Jeti Rex6
Mit dazu gibt es einen Swaytronic LiPo 6S 4300mAh 35C/70C. Die originale Flächenschutztasche liegt ebenfalls bei.
(das Angebot ist günstiger auf Tutti ;-)
Technische Daten
- Länge: 1699 mm
- Spannweite: 1702 mm
- Flügelfläche: 850 sq. in.
"Die Extreme Flight 67" Laser RxR ist ein wahrgewordener Traum - ein hochwertiger Balsa-ARF mit unglaublicher Flugleistung, gepaart mit den allerbesten Komponenten, vorinstalliert. Genau wie unsere 67-Zoll-Extra 260 RxR, die Piloten auf der ganzen Welt beeindruckt hat, ist die 67-Zoll-Laser eine neue Art von RXR/PNP (empfängerbereiten) Flugzeugen. Nichts ist weniger als optimal. Hochwertige Komponenten sind bereits im Flugzeug verbaut. Empfänger und Akku rein...ab auf den Flugplatz und fliegen gehen!
Im Gegensatz zu anderen Herstellern verbaut Extremflight kein billiges No-Name-Material, in die RXR (empfangsbereiten) Flugzeuge. Extremeflight installiert die guten Sachen. Es kostet etwas mehr, aber es lohnt sich. Das erstaunliche T-Motor AM670-Antriebssystem ist vollständig installiert und betriebsbereit. Schnelle und leistungsstarke Theta 989-Servos mit Extreme Flight-Aluminiumarmen sind installiert und betriebsbereit. Alle Servoverlängerungen sind montiert. Sogar der XT-90-Akkuanschluss ist verbaut.
Die Laser EXP besteht aus reichlich Kohlefaser und den allerbesten Materialien, ist robust und leicht und mit echtem Ultracote überzogen. Praktische Flügel- und Kabinenhauben-Schnellverschlüsse ermöglichen einen schnellen Aufbau auf dem Flugfeld - minimale Montagezeit - maximale Flugzeit - geniessen Sie jede Sekunde dieses herausragenden Flugzeugs."
