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Alfa Romeo 8C 2900 Le Mans 1:18 CMC

22. Sep. 2019, 22:32
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Beschreibung

Alfa Romeo 8C 2900 Le Mans 1:18 CMC

Meisterwerk der Modellbaukunst

CMC Alfa-Romeo 8C 2900 B Speciale #19, 24H Le Mans, Frankreich, 1938 


Fabrikneues, ungeöffnetes 1:18 Modell


Technische Daten des CMC-Modells:

Modell: Fertigmodell, handmontiertes Präzisionsmodell

Hersteller: CMC GmbH, Classic Model Cars, Deutschland

Maßstab: 1:18

Art.-No.: M-111

Farbe: rot

Fahrer: Raymond Sommer / Clemente Biondetti

Teile: ---

Limitierung: 3.000

Modellauto Details:

In Handarbeit gefertigter Frontgrill

Silber lackierte Edelstahl-Speichenräder mit vergrößerten Zentralverriegelungen

Wagenheberaufnahmen

Nummernschilder vorn und hinten

Zusätzliche Entlüftungsschlitze im Heck

Erhöhte, deutlich sichtbare Einfüllöffnungen für Benzin und Öl mit beweglichen Verschlusskappen

Schutzgitter und rote Abdeckungen der Scheinwerfer

Feuerlöscher in der linken Tür

Sowie eine Anlasserkurbel als Bordausstattung

Beschreibung des Originalfahrzeugs:

Für das bevorstehende 24 Stunden Rennen von Le Mans im Jahre 1938 war die von Alfa neu gegründete Rennabteilung “Alfa Corte” besonders motiviert; man wollte den Sieg! Ein 8C 2900 B mit Spezialkarosserie und leistungsgesteigertem Motor sollte dieses Vorhaben ermöglichen. 

Beim renommierten Karosseriebauer Fa. Touring lässt man sich eine nach aerodynamischen Kenntnissen geformte, geschlossene Karosserie (Berlinetta) in der berühmten Leichtbauweise als Superleggera anfertigen. Als Ergebnis steht ein atemberaubend und zugleich sehr futuristisch aussehender Bolide für den Start bereit. 

Das routinierte Fahrerteam für Langstreckenrennen, Raymond Sommer und Clemente Biondetti gingen mit der Start-Nr. 19 in die Rennschlacht an der Sarthe. Niemals zuvor in der Le Mans-Renngeschichte hat ein Fahrzeug das Renngeschehen so dominant und überlegen beherrscht wie der Alfa Romeo 8C 2900 B Speciale. 

In der 20. Rennstunde führte das Alfa Corte – Team bereits mit 11 Runden oder ca. 160 Km Vorsprung gegenüber der gesamten Konkurrenz das Feld an, als bei Höchstgeschwindigkeit der rechte Vorderreifen platzte. 

Pilot Raymond Sommer konnte den Wagen abfangen, in der Spur halten und die Boxen erreichen. Dort zeigte sich, dass Reifenteile die Motoraufhängung beschädigt haben und auch Motoröl verloren ging. Trotzdem wagte sich Clemente Biondetti, immer noch als führendes Team noch einmal auf die Strecke zurück, mußte aber nach nur zwei Runden mit Ventilschaden endgültig aufgeben. 

So endete von einer Sekunde auf die andere ein schon sicher geglaubter Sieg im Desaster. Le Mans 1938 war der einzige Auftritt des Alfa Romeo 8C 2900 B Speciale mit der Touring Superleggera Karosserie. 

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