VW Bus T1 Baujahr 1965 (10.1965) Modell 1966 zu verkaufen. Bus stammt aus deutscher Produktion, kein Brazil!
Ich habe den Bus vor 11 Jahren aus den USA importiert. Der Bus stammt ursprünglich aus der Wüste von Arizona und ist daher nicht vergammelt. Nach dem Import wurde das komplettes Fahrwerk überholt (original). Einige kleinere Blecharbeiten wurden von einem renommierten Karosseriespengler in der Schweiz fachmännisch erledigt inkl. Beilackierung. Unter Anderem das Fussblech, Batterieblech hinten und ein Querausleger am Unterboden. Beim Radkasten vorn gegen hinten wurden neue Bleche eingesetzt. Der Bus hat eine exzellente Basis. Nichts ist verdeckt, das Blech unten durch nahezu komplett original mit Patina-da sieht man gut hin und sieht ein ehrliches Auto (kein Unterbodenschutz). Das Auto ist verzollt, das Formular 13.20 liegt natürlich bei genauso wie die VW Urkunde und der US Title, aber das Auto ist noch nicht vorgeführt. (ohne MFK)Der T1 ist ein 9-Plätzer, die entsprechend selten zu findenden Reihenbänke in Mesh grey sind vorhanden und in top Zustand. Die Vordere Reihe im Führerhaus muss neu bezogen werden da nicht der originale Bezug vorhanden ist.
Der Teppich am Boden muss neu gelegt werden, die Seitenverkleidungen sind vorhanden. Der Dachhimmel ist in sehr gutem Zustand.
Momentan ist ein 1600er dual Port AE Motor eingebaut der lediglich ein paar wenige tausend KM gelaufen ist und auch läuft (Batterie ausgebaut). Der Bus fährt, schaltet und Bremst im Prinzip, hat nun aber wie erwähnt 11 Jahre gestanden.
Mit diesem Motor könnte theoretisch vorgeführt werden, da es ein zeitgemässes Aggregat ist. Ich habe jedoch den originalen 1500er single Port «H» Motor mit allen Anbauteilen, der aber überholt werden müsste.
Ein frisch überholter Km Tacho für Europa liegt bei genauso wie ein neuer passender Kabelbaum. Die Scheinwerfer wurden bereits ausgetauscht und entsprechen den europäischen Normen.
Momentan ist der Tacho ausgebaut und die Sitzbänke für hinten liegen im Fahrgastraum.
Mein Plan war es den Motor zu revidieren und dann vorführen. Das Lackieren wäre später mal geplant gewesen da noch nicht zwingend nötig. Natürlich muss man sich hier keine Illusionen machen, wenn man es perfekt will, muss der Lack runter und neu aufgebaut werden. Original laut Urkunde war der Bus komplett weiss bei der Auslieferung.
Ich sehe schlicht in absehbarer Zeit noch keine Möglichkeit das ganze Projekt richtig anzugehen, es ist jedoch trotzdem kein Notverkauf, er steht gut wo er steht in meiner geheizten Garage.
Ideal für jemand der selber einiges erledigen kann und die selten gute Basis des Busses zu schätzen weiss. Alle Reparaturen sind per Foto dokumentiert. Bus momentan nicht fahrtüchtig! Kein Garantie (Privatverkauf) und keine Nachverhandlungen. Besichtigung willkommen.
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